首页>资讯中间>行业资讯 已投资中航锂电，小米频仍投资电池范畴意欲作甚？

钜年夜LARGE|点击量：333次|2023年05月22日

自本年三月官宣造车后，小米团体在电动汽车、动力锂电池财产链上的结构最先加快。

近日，两项电池范畴的投资都来自小米团体或其旗下相干公司。

一则是，七月三十日，蜂巢能源公布完成B轮融资，融资总额到达102．8亿元，本轮融资由中银投领投，结合投资机构呈现了小米团体、国度科技功效转化指导基金子基金、碧桂园创投、深创投、建信投资、IDG、三一重工、湖州海松、华兴本钱等机构。

二则是，同在七月三十日，赣锋锂业发布控股子公司赣锋锂电完成增资扩股融资的布告，湖北小米长江财产基金合股公司（有限合股）（下称 小米产投 ）、海南纵目创业投资有限公司（下称 海南纵目 ）现身融资名列。值得留意的是，海南纵目也是小米旗下公司，此轮增资扩股后，小米团体将持有赣锋锂电7．02％的股分，是继赣锋锂业后公司第二年夜股东。

三月三十日，小米团体发布布告称，董事会正式核准智能电动汽车营业立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车营业，首期投资为100亿元人平易近币，估计将来10年投资额将达100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车营业的首席履行官。

官宣造车后，小米团体在电动汽车范畴的投资就最先加速。据行业机构不完全统计，自本年六月份以来，小米团体已在主动驾驶、激光、车联网等范畴进行了多项巨额投资，同时其在汽车财产链的焦点环节投资也在提速。

有阐发人士认为，跟着小米公布造车，相信小米将来投资标的目的会更偏重在财产协同，打造财产链。申港证券指出，小米前期的主动驾驶范畴投资主体以顺为本钱为主，投资目标主要为财政投资；车联网、汽车后市场范畴投资则以小米团体为主，投资目标更正视其平台属性和和小米生态的链接能力。

一样，小米产投也在小米整体投资架构中饰演侧重要脚色。

01、此前已投资中航锂电、珠海冠宇

在投资蜂巢能源和赣锋锂电之前，小米产投已投资了中航锂电、珠海冠宇等电池范畴头部公司。

2020年十二月，中航锂电投资人产生变动，已由变动前成飞集成等6个投资人晋升至35个投资人。新增投资人包罗红杉凯辰（厦门）股权投资、小米产投、无锡国联、厦门金锂股权投资、中保投、领汇基石、格天思达等浩繁本钱机构。同时，跟着浩繁投资人的插手，中航锂电的注册本钱也由之前的69．97亿元晋升至127．69亿元。

企查查数据显示，在中航锂电本轮融资中，小米产投对中航锂电的注册本钱认缴金额约为2．9亿元，持股比例约为2．2826％。

企查查数据显示，2018年十二月，小米产投就曾对珠海冠宇进行了投资，持有珠海冠宇4．3％的股分，是其第五年夜股东。

据电池我国领会，小米仍是珠海冠宇的主要客户之一，珠海冠宇的电池产物也普遍利用到小米手机、3C、消费和智能家居产物。

从公然信息来看，截至今朝，小米团体、小米产投在锂电池范畴的投资对象包罗中航锂电、蜂巢能源、珠海冠宇和赣锋锂电等公司。斟酌到今朝小米造车还处在前期准备阶段，小编猜测其在中航锂电、蜂巢能源的投资或还是以财政投资为目标，后续是不是会跟着造车推动，纳入电池供给链还要不雅察。

02、小米电池供给商传言四起

作为手机范畴的头部阵营公司，小米具有着重大的粉丝根本，小米进军汽车行业，是不是会引发汽车市场款式幻化也激发普遍群情。同时，将来10年接近千亿的投资计划，也让人们对其造车布满向往。

动力锂电池作为电动汽车的焦点部件，将来小米会用谁家的动力锂电池也一向是业界存眷的核心。事实上，自小米官宣造车以后，小米团体和雷军的每个相干动作都激发业界普遍猜想。

四月下旬，有传说风闻称雷军登门造访了CATL，或为小米汽车寻觅电池供给商。对此，有媒体解读小米汽车将会采购CATL电池。不外，截至今朝小米、CATL均未就此回应。

事实上，雷军前段时候造访太长城汽车，还人据此猜测小米可能会找长城汽车代工，并斟酌利用蜂巢能源的电池。

近日，又有媒体曝出，江淮或为小米代工出产汽车的动静。

七月二十八日，据将来汽车日报报导称，安徽高新手艺产投相干人士说， 合肥和小米正在洽商，小米有望落户合肥，但具体的招商引资政策尚不清晰。 同时，该动静人士亦暴露了对合肥的城市决定信念，称 合肥的（新能源车）财产根本不错，对小米有必然吸引力。

另外，还媒体称，小米落户合肥，将来将会有江淮代工出产，首款车型有可能主攻20万元以下市场， 斟酌到江淮和国轩的合作，将来小米有可能会采取国轩的电池 。

不外，很快江淮汽车和合肥当局均否定了相干动静的真实性。

别的，有阐发人士指出，斟酌到今朝小米的电子产物主要是由欣旺达供给电池，同时欣旺达也在积极结构动力锂电池营业， 和小米关系不浅的欣旺达，在小米官宣造车后，被付与了更多的想象空间。

有投资者在投资者互动中向欣旺达询问，欣旺达可否取得小米汽车定单，公司暗示： 小米官宣造车代表了其对新能源汽车行业成长前景的决定信念，将来我司会继续追求和小米多范畴合作。

要留意的是，小米的第一辆车什么时候降生还没有有明白动静，而今朝其依然处在准备阶段，相信鉴在小米过往敌手机供给链、生态链的遴选和把控相干经验，也会腾挪到汽车上，这对电池财产自己可能也是一种考验。

现阶段，小米在电池范畴的投资是以财政收益为目标，仍是从造车的久远角度筹算都要不雅察，但可以肯定的是，其对电池范畴的频仍投资，是对这个财产的成长前景很是承认和看好。

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12月15日，中航锂电科技有限公司（以下简称“中航锂电”）产生投资人变动，由变动前成飞集成等6个投资人变动成35个投资人。新增湖北小米长江财产基金合股企业（有限合股）、厦门金锂股权投资合股企业（有限合股）、深圳市格天思达治理合股企业（有限合

锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P

4高

质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升

100C延续放电，温升节制在40℃之内

80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时

经由过程针刺、重物冲击等平安性测试

2低

-40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上

-50℃低温放电，75%以上容量连结率

1防爆

190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试