首页>资讯中间>行业资讯 TSLA周全转向磷酸铁锂电池!电池行业款式悄然改变

钜年夜LARGE|点击量：157次|2023年05月19日

电车汇动静：七月二十七日，TSLA召开了2021年第二季度财报德律风会议，马斯克在德律风会中流露，将来TSLA电池组成上改变，将利用2／3的磷酸铁锂电池和1／3的镍电池，而基在镍的电池中仅利用2％的钴。

低本钱、高平安性、能量密度晋升，是TSLA转向磷酸铁锂的焦点驱动力。

TSLA的中持久计谋方针就是不竭降本钱，最新数据显示，磷酸铁锂线路今朝的本钱是0．6／元Wh，远低在三元电池的0．85元／Wh。

其次就是平安问题，固然车企和电池厂商都在千方百计来晋升电池的平安性，让故障率无穷趋近在零，但谁都没法否定的事实是，磷酸铁锂电池从材料自己就是要比三元锂电池平安性更高。

还就是跟着手艺的前进，诸如比亚迪的美金片电池手艺、CATL的CTP手艺等，都让磷酸铁锂电池的能量密度进一步晋升，让车辆的续航里程完万能够知足平常利用的需求了。

作为电动汽车的引领者，TSLA在电池选择上对电池财产款式的影响能力无庸置疑。

TSLA最初和松下合作利用镍钴铝三元电池，一度带动了全球电动力锂电池手艺往三元电池标的目的不竭冲破。

最近几年来，TSLA开创人、首席履行官马斯克始终强调，要令电池中的镍含量不竭上升，钴含量不竭降落。马斯克在客岁九月举行的电池日勾当中，仍在强调利用高镍电池，削减或完全不利用钴的思绪。

可是本年马斯克的立场产生了转变。本年一月，马斯克在数字出书社AxelSpringer主办的一场访谈中暗示， 事实上，镍是我们最年夜的瓶颈 。二月，马斯克又一次在推特上暗示，该公司扩年夜锂电池出产的最年夜问题是 缺镍 。同时公布TSLA将把一些电动汽车的三元锂电池换成磷酸铁锂电池。

固然，磷酸铁锂电池可以看做是不消钴的另外一种思绪。从客岁起，CATL就凭仗磷酸铁锂电池切入国产TSLAModel3供给链。由于电池本钱年夜幅降落，Model3车型价钱随之年夜幅下调，帮忙TSLA进一步打开我国市场。

尝到甜头的TSLA在本年推出的SUV车型ModelY中继续测验考试利用磷酸铁锂电池，将整车价钱压到了27．6万元，巩固了TSLA在我国电动汽车市场的地位，而最新动静显示，降价后的ModelY在我国市场年夜受接待，今朝定单量已排到九月底了。

TSLA的电池供给商除本身以外，就是松下、LG和CATL了，松下和LG都主要是在做三元锂电池，而CATL供给给TSLA的主要就是磷酸铁锂电池。

固然TSLA此刻明白了以磷酸铁锂电池为主的手艺线路，但关在三元锂电池，TSLA也并未抛却。全球矿业巨子必和必拓七月二十二日公布，和TSLA签订镍供给和谈，必和必拓旗下的西部镍业将为TSLA供给作为电池制造原料的镍。

TSLACEO马斯克曾暗示，镍是TSLA扩年夜锂电池产量的一年夜挂念。必和必拓方面估计，电池制造对镍的需求将在将来十年上升五倍以上，主要用在撑持日趋上升的电动汽车市场。另据上海有色网数据，本年上半年国内三元先驱体对镍需求量到达9．67万吨，同比上升153％。

从我国今朝的电池装机量来看，磷酸铁锂电池的装机量已在本年蒲月份跨越了三元电池，行业款式已悄然改变。按照我国汽车动力锂电池财产立异同盟最新发布的数据，一月至六月，我国磷酸铁锂电池产量累计37.7GWh，占动力锂电池总产量50.5％，同比累计上升334.4％。一月至六月，我国动力锂电池累计销量达58．2GWh，此中磷酸铁锂电池累计发卖30.8GWh，同比累计上升260.0％。

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新能源汽车新政使三元动力电池走向前台，全部财产链正在悄然转向。三元原材料价钱猛涨市场成交价显示，春节前后三元锂电材料年夜幅上涨，如上游硫酸钴2月8日价钱为68元/公斤，较节前上涨20%，今

锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P

4高

质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升

100C延续放电，温升节制在40℃之内

80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时

经由过程针刺、重物冲击等平安性测试

2低

-40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上

-50℃低温放电，75%以上容量连结率

1防爆

190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\II爱游戏B T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试